Suzuki DF80ATL, perämoottori

Valmistaja: Suzuki.
Valmistajan tuotekoodi: DF80ATL Perämoottorit Suzuki

9 500,00€ (sis 23 % alv.)

Alkaen 311,10€/kk Lue lisää Laskulla ostaessasi saat nyt 30pv korotonta maksuaikaa. Laskuehdot

Saatavuus: 0 kpl; Toimitusaika 1-3 päivää

Katso Toimituskulut → Nouto noutomyymälästä 0€

Yhteensopivat tuotteet

Näytä kaikki yhteensopivat tuotteet

Kanta-asiakkaana sinulla on jopa 30 päivän palautus- ja vaihto-oikeus tuotteisiin.
Rekisteröidy!

Tuotekuvaus

Suzuki DF80ATL, perämoottori. Uuden, parannellun DF70-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.

Omaa luokkaansa vesillä

Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
• Easy Start -järjestelmä – riittää kun virta-avainta käyttää start-asennossa.
• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).

SUZUKIN UUSI DF80 KIPPARIN TESTIVOITTAJA!
Kippari-lehti (3/2009) testasi markkinoiden merkittävimmät nk. kolmen vartin kokoluokan perämoottorit. Suzukin uuden sukupolven nelitahtinen DF80 kiilasi vertailussa korkeimmalle pallille. Kippari kiittää erityisesti Suzukin nopeutta, taloudellisuutta, kiihtyvyyttä sekä pitkää, viiden vuoden takuuaikaa.

”(Suzukissa) yhdistyvät tavallista parempana kaikki ne keskeisimmät teknisesti mitattavissa olevat ominaisuudet, jota painavat huviveneilijän perämoottorivalinnassa. Se on nopea, taloudellinen ja hyvä kiihtymään.” (Kippari 3/2009)

Suzuki on kirkkaasti taloudellisin
Moottorivertailun parhaat taloudellisuuslukemat – kautta linjan – mitattiin Suzukilla. Myös DF80:n suorituskyky keräsi kiitosta Kipparin testiryhmältä, joka kutsui moottoria ”väkeväksi punnertajaksi”.

”Muita hienouksia ovat mm. autoista jo jonkin aikaa tutuksi tullut tip-start-käynnistysautomatiikka sekä NMEA 2000 -yhteensopiva verkkovalmius.”

Lähde: Kippari 3/2009. Vertailun moottorit: Evinrude 75 E-Tec, Honda BF75, Mercury 75 Optimax, Mercury F80, Suzuki DF80 sekä Yamaha F80.