Potkurit

• Olet täällä: Etusivu »
  • Perämoottorit »
    • Lisävarusteet »
      • Potkurit

Vain sopiva potkuri toimii

Veneen suorituskykyä määriteltäessä vain moottorin teho on potkuria merkittävämpi tekijä. Ilman potkurin työntövoimaa vene ei liiku. Veneeseen valittu potkuri vaikuttaa suorituskyvyn kaikkiin osa-alueisiin: käsittelyyn, ajettavuuteen, mukavuuteen, nopeuteen, kiihtyvyyteen, moottorin käyttöikään, polttoainetaloudellisuuteen sekä turvallisuuteen.

Alumiini vai teräspotkuri?

Molemmilla on etunsa. Kysymys kuuluukin, kuinka aijot käyttää potkuriasi? Nykyisin ylivoimaisesti yleisin potkurien materiaali on alumiini. Se on lujaa, helposti korjattavissa ja erittäin korroosionkestävä.
Ruostumaton teräs on kuitenkin lähes viisi kertaa vahvempi. Itse asiassa se on lujin ja kestävin kaikista käytetyistä potkurimateriaaleista. Siksi siihen ei tule koloja ja lommoja yhtä herkästi kuin alumiinipotkureihin. Tämän ansiosta teräspotkurin lavat voidaan myös tehdä ohuemmiksi ja tehokkaammaksi. Ei ole yllättävää, että ruostumaton teräs on korroosionkestävämpää kuin alumiini – vaikkakin se voi aiheuttaa lähellä olevien alumiiniosien syöpymistä suolavedessä, ellei kunnollisesta anodisuojauksesta ole huolehdittu.
Niinpä jos haet parempaa kiihtyvyyttä, ylivoimaista huippunopeutta tai parempaa kokonaistehokkuutta, sinun kannattaa harkita ruostumatonta teräspotkuria.
Potkureiden tärkeimmät termit

Halkaisija
Halkaisija on sen ympyrän halkaisija, jonka lapojen kärjet piirtävät potkurin pyöriessä. Potkurimallisarjoissa hitaiden veneiden potkurien halkaisijat ovat yleensä suurempia kuin nopeiden veneiden potkurien halkaisijat.

__________________________________________________________________________________________________________________________

Nousu
Nousu tarkoittaa etäisyyttä, jonka potkuri liikkuisi yhden kierroksen aikana, jos se kulkisi pehmeän, kiinteän aineen läpi (kuten ruuvattaessa ruuvia puuhun).
Jos potkurin merkintä on

13 3/4 × 21 = 13 3/4 (35cm) ja nousu on 21” (53cm).
Teoriassa tämä potkuri liikkuisi yhden kierroksen aikana eteenpäin 53 cm.

Nousu onkin eräänlainen toinen vaihteisto. Mitä nopeammin tietyllä kierrosnopeudella käytettävällä moottorilla halutaan liikkua, sitä suurempi potkurin nousun on oltava.

__________________________________________________________________________________________________________________________

Lapakulma
Lapakulma määrittää, kuinka monta astetta potkurin lapoja on käännetty suhteessa potkurin keskiöön. Perämoottorien ja sisäperämoottorien peruspotkurien lapakulma on yleensä n.15 astetta.
Yleensä suuri lapakulma parantaa potkurin toimintaa tilanteissa, joissa esiintyy kavitaatiota, esimerkiksi potkurien lapojen noustessa vedenpinnan yläpuolelle.
Suurempi lapakulma yleensä parantaa suorituskykyä, koska veneen keula pysyy korkeammalla. Tällöin veneen nopeus kasvaa, koska veden vastus on pienempi.
Erittäin kevyissä ja nopeissa veneissä suurempi lapakulma voi kuitenkin nostaa venettä liikaa.
Tällöin vene voi muuttua epävakaammaksi ja näin hieman pienempi lapakulma onkin parempi ratkaisu.

_________________________________________________________________________________________________________________________

Lapojen määrä
Yksilapainen potkuri olisi tehokkain mahdollinen potkuri, jos sen tärinä pystyttäisiin hallitsemaan. Hyväksyttävän tasapainon saavuttamiseksi käytännössä tehokkain malli on kaksilapainen potkuri. Kun lapojen määrää lisätään, tehokkuus vähenee, mutta samalla myös tärinä tasoittuu.

Useimmat potkurit ovat kolmelapaisia, joka on kompromissiratkaisu tärinän, koon, tehokkuuden ja kustannusten välillä.
Lähes kaikki kilpailukäyttöön tarkoitetut potkurit ovat nykyään joko kolme- tai nelilapaisia.

Potkurit

• Suzuki potkurit

  

  Mercury potkurit

  

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• Fast food
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• Spinlock
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•